沿江高速
沿江高速改扩建，根据以往的大数据统计，按照实际需求将分成三段设计，苏沪界至太仓北枢纽段将扩建为双向八车道，太仓北枢纽段至董浜枢纽段，大约有25公里将扩建为双向十车道，董浜枢纽至常州南互通段，大约有101公里将扩建为双向八车道。
在这次的改扩建中，还将新建 5 处互通式立交，原位扩建17处，移位改建3处。整条高速设计车速为120公里每小时，沿江高速公路改扩建项目预计总投入为200亿元。高速公路改扩建项目预计于2019年底开工建设。预计于2023年能够建成通车。
改扩建后的沿江高速建成以后，将成为江苏省内的第一条双向10车道的高速公路，能够极大的改善原有的交通拥堵状况。
江苏最宽的高速
之前江苏省最宽的高速公路是双向八车道的沪宁高速，在当年曾让许多江苏车主震撼不已，马上，这一宽度要被刷新，江苏将拥有首条双向十车道高速公路！记者近日从交通部门获悉，明年我省计划启动S38沿江高速拓宽工程，其中苏通大桥至太仓段将由现在的双向六车道拓宽至双向十车道！
沿江高速是江苏省规划的“七纵十横八联”高速公路网中的横九线的组成部分，与沪宁高速公路、沪陕高速公路共同构成沿江通道内的快速出行道路。同时沿江高速也是苏南三市间城镇联系的纽带，承担城市主要内部出行及对外出行，也是实现沿江区域发展的经济命脉。
然而，近年来，随着交通量的增加，大量重型货车的密集碾压，沿江高速公路路面病害已日渐明显，道路使用性能正在逐年下降，难以提供高速公路应有的高标准服务水平。 加上现有沿江高速公路太仓至常州段已不能满足出行需求，急需进行扩容改造以 提高其通行能力和服务水平。因此对沿江高速进行扩建是应对区域交通量迅速发展、缓解 通道运输压力、提高运输效率的迫切需要。
